呼張高鐵
呼張高鐵項(xiàng)目從張家口南站引出，經(jīng)河北省懷安，內(nèi)蒙古自治區(qū)的興和、烏蘭察布、卓資，至呼和浩特東站，全長286.77公里，自治區(qū)境內(nèi)長度211.3公里，共設(shè)張家口南、懷安、興和北、烏蘭察布、卓資東、呼和浩特東等6站，項(xiàng)目總投資346.5億元，自治區(qū)境內(nèi)投資252億元。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)期為4年，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，并預(yù)留了進(jìn)一步發(fā)展條件。2017年8月3日，呼張高鐵呼集段率先開通，在當(dāng)年每日8對的運(yùn)力下，5個(gè)月達(dá)到發(fā)送旅客達(dá)60萬人次。2019年12月30日，該項(xiàng)目全線與京張高鐵同步建成通車。第一周就創(chuàng)出了日均發(fā)送旅客1.2萬人次，客座率達(dá)75%以上的好成績。
呼張高鐵項(xiàng)目是國家規(guī)劃“八橫八縱”高鐵網(wǎng)，京蘭通道的重要組成部分，對實(shí)現(xiàn)國家可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)均具有重要意義，同時(shí)呼張高鐵項(xiàng)目與京張客專連通，形成我區(qū)西部呼包鄂集地區(qū)進(jìn)京的重要客運(yùn)通道，對于加強(qiáng)自治區(qū)“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈與“京津冀”經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系、融入首都北京兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈起到重要作用。呼張高鐵開通運(yùn)營后，呼和浩特至北京的鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)以內(nèi)，最快2小時(shí)18分即可到達(dá)北京北站，圓了草原人民進(jìn)京的“高鐵夢”。