戰(zhàn)疫情 穩(wěn)經(jīng)營(yíng) | 集大原高鐵提前完成全年建設(shè)投資任務(wù)
2022-11-15 18:47:17 信息截至11月10日，集大原高鐵工程開累完成路基土石方480.43萬方，橋梁鉆孔樁、橋梁承臺(tái)、墩臺(tái)身14510根（個(gè)），架梁301孔，隧道正洞開挖1880.9米；全年累計(jì)完成投資17.7億元，提前50天完成國(guó)家下達(dá)的項(xiàng)目年度建設(shè)投資任務(wù)，進(jìn)一步彰顯了自治區(qū)高鐵建設(shè)速度，為項(xiàng)目早日建成通車、方便沿線百姓出行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
圖為豐鎮(zhèn)隧道進(jìn)口施工
集大原高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，是自治區(qū)與華北、中南、華東地區(qū)客運(yùn)交流的主要通道，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。集大原高鐵在自治區(qū)境內(nèi)正線長(zhǎng)度71.1公里，項(xiàng)目總投資91.8億元。2021年11月全線建設(shè)用地獲得國(guó)家批復(fù)后，今年年初工程正式開工建設(shè)，建設(shè)工期4年，計(jì)劃于2025年底竣工并開通運(yùn)營(yíng)。
圖為豐鎮(zhèn)特大橋箱梁架設(shè)施工
集大原高鐵內(nèi)蒙古段站前工程共劃分為3個(gè)施工標(biāo)段，分別由中鐵隧道局、中鐵四局和中鐵十九局承建。今年年初，國(guó)家下達(dá)集大原高鐵項(xiàng)目?jī)?nèi)蒙古段2022年度建設(shè)投資任務(wù)17.7億元，為了保質(zhì)保量地完成好國(guó)家建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目單位內(nèi)蒙古高鐵公司會(huì)同代建單位蒙冀公司積極組織各參建單位，認(rèn)真編制施工組織計(jì)劃，明確工作目標(biāo)，細(xì)化各階段建設(shè)任務(wù)和保障措施，并嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)。在自治區(qū)發(fā)改、交通、自然資源等部門和烏蘭察布市沿線有關(guān)旗縣區(qū)政府的大力支持下，年初開始相繼完成征地拆遷、“三電”管線遷改、臨時(shí)用地手續(xù)、公路跨越審批、制梁場(chǎng)拌合站大臨設(shè)施建設(shè)等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，在此基礎(chǔ)上全線隧道、路基、橋梁工程同步施工，工程建設(shè)緊張有序地快速推進(jìn)。
進(jìn)入10月份以來，自治區(qū)范圍內(nèi)爆發(fā)大面積新冠疫情，集大原高鐵沿線旗縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)不同程度采取了封控管理和交通管制，施工現(xiàn)場(chǎng)人員、物資、設(shè)備流動(dòng)嚴(yán)重受限，而且疫情影響周邊生產(chǎn)、制造、運(yùn)輸?shù)壬舷掠纹髽I(yè)，給集大原高鐵建設(shè)工作造成了極大困難，也給全面完成投資任務(wù)帶來了巨大壓力。
圖為豐鎮(zhèn)特大橋跨大準(zhǔn)鐵路（48+80+48）m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工
為了保證建設(shè)任務(wù)，內(nèi)蒙古高鐵公司會(huì)同代建單位正視困難、認(rèn)真研究、積極應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮建設(shè)指揮部前沿指揮職能和各施工單位工作積極性，按照“建設(shè)目標(biāo)不變、投資任務(wù)不減，積極做好疫情防控和工程建設(shè)工作”的方針，結(jié)合既有的建設(shè)條件，及時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和工作協(xié)調(diào)，指導(dǎo)各參建單位采取主動(dòng)措施做好疫情防控和工程建設(shè)。各施工單位統(tǒng)一思想、快速響應(yīng)，充分發(fā)揚(yáng)鐵軍能打敢拼的精神，頂住壓力、主動(dòng)作為，第一時(shí)間開展宣傳動(dòng)員，將“施工不能停，防疫不能松，努力打贏疫情阻擊戰(zhàn)和建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)”的要求貫徹落實(shí)到施工各環(huán)節(jié)。一方面，制定了嚴(yán)格的疫情防控閉環(huán)管理措施，并積極與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)建立溝通機(jī)制，全面執(zhí)行所有施工人員“三天兩檢”制度，牢牢把握防疫主動(dòng)權(quán)。另一方面，精心組織生產(chǎn)，生產(chǎn)部門全部下沉至工地現(xiàn)場(chǎng)，重心下移，靠前指揮，將生產(chǎn)任務(wù)分解到天，通過分析研判及時(shí)進(jìn)行施工力量調(diào)配，并采取多點(diǎn)施工、輪班作業(yè)、晝夜施工等多項(xiàng)措施，確保建設(shè)任務(wù)、質(zhì)量和安全；后勤部門積極協(xié)調(diào)地方公安等部門協(xié)助辦理車輛通行證，最大限度地?fù)屵\(yùn)和儲(chǔ)備物資，保障一線生產(chǎn)生活物資供應(yīng)，為工程建設(shè)安全有序推進(jìn)和全面完成建設(shè)任務(wù)積極創(chuàng)造條件。